社会实践日记范文集合7篇
有趣的一天又要结束了，相信大家一定感触颇深吧，想必是时候写一篇日记了。好的日记都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家收集的社会实践日记7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
社会实践日记 篇1
春节前夕，我们队在队长黄健成的带领下，下到桂林兴安镇拓园村村委社会实践。 天气异常的寒冷，在村委副书记的带领下，我们一行十二人一同前往蒋家山。
首先我们来到的是老党员蒋爷爷的家中，蒋爷爷正打算外出去看病，蒋爷爷热情的招呼我们到他家里坐，爷爷已经快八十了，身子骨还很硬朗，在爷爷的话中，我们得知，爷爷去年到桂林南西山医院检查，查出患有肺癌，一直在医院接受治疗，并且取得了一定的效果，我们得知，爷爷并没有放弃治疗，对自己的身体很有信心，现代医疗水平这么发达，一定会康复起来的。而且爷爷现在参加了农村医疗保险，看病住院只要凭发票，就可以报效一部分，这样一来就减轻了自己身上的负担。话间，爷爷还从房间里面端出一盘瓜子出来叫我们吃。
爷爷早在一九六七年就光荣的加入了党组织，至今已经有四十多年的党龄了，见证了共和国的崛起，如今，年老的他，家中筑起了新的楼房，门前铺上了宽阔的水泥路，爷爷的子女都有了自己的工作，为祖国的发展贡献着自己的一份力量。年关将近，他的儿女们就快要回家过年了，共享天伦之乐。
在书记的带领下，我们还去看望了另外一个老爷爷，老爷爷常年卧病在床，我们去到他家的时候，他刚从病床上起来，老爷爷家里的良田都租给别人种蔬菜去了，家里养了一些鸡，儿女们都在在打工，还没回家。当我们问及老爷爷今年去哪里过年的时候，老爷爷彷徨了，他也不知道今年在哪里过年，儿女们都没有打个电话回来问候一声。
我们的社会发展的同时，应该更注重农村经济的发展才是，在农村，还有很多留守老人，他们身患重病却没人帮忙照顾打理，社会的养老制度还要不断的完善下去。
服务活动结束后，我们的感触很深，在社会发展，人民富裕的同时，我们的农村还有很多问题急需解决，将来我们的农村一定会发展得更好的。
社会实践日记 篇2
参加毕业实习半年时间了，在我所从事的物流工作中，很多与理论存在着很大差异。要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样，那还需要很长的时间。
首先，在物流领域中，真正称得上专业的企业少得可怜，大部分是以前跑运输的，自家有几辆车，但美其名曰为某某物流企业，具有物流理念的领导很少，发展后劲不足，水平提升不了，效率不高。对于这些企业的领导，大多以前是在跑运输的，后来买几辆车，单独设个物流企业，招几个司机，再请几个搬运工，这就是现实中很常见的物流企业了。而且现在的物流专业毕业生们，来到这些单位工作，有不少被安排在搬运工，押运之类的工作岗位上。我不是说大学生做这些工作怎么着，我只是说，搬运工，押运工之类的工作得让大学生们来做，是人才过剩了，还是企业的水平太高了。我想，其中的内幕大家是知道的——————关键是领导的物流意识不强，不重视物流人才的作用性。当然，这只是针对大多数物流企业来说的，不过，还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的，如中铁，中远，宝供，远成等，我比较熟悉的是芜湖安得物流有限企业，因为我在里面工作过，对其运作模式较熟悉。
芜湖安得物流企业在中国物流中排名第17名，在全国都设有分企业和网点，其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的。对其是如何运作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，说白了，就是物流领域中的资源整合者，芜湖安得物流有限企业在这方面是做得非常出色的，其所调动的车辆，所用的仓库全部是别人的，只不过花钱先租用而已，而自己却掌握着非常重要的资源————货源。很多生产厂家，需要物流服务，安得物流便寻求与其合作，单独设个物流服务网点为其服务，就像一对一服务一样。一个网点大多数在3个人左右，几台电脑，几个电话，车辆集中由省份分企业调度中心调动，而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的企业所提供（这样的企业，我们会把它称为供应商，就是车辆供应商的意思）。这其中也是一个资源的整合过程。我们所调动的车辆大多是货到付款，然后，安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算，这其中，便会有两种价格，一个是安得物流与司机结算的价格，一个是厂家与安得物流结算的价格，当然后者要高不少，安得物流挣的就是其中的差价，对于安得物流这种运作模式，在国内取得很大的成功，发展势头很好，业务不断扩大，网点不断增加，其可谓物流行业的佼佼者。
但是，哪怕真正是目前比较专业化的企业，其中还是存在很多的缺陷，如成本控制，运输效率等，对于成本控制，拿安得物流来说，主要是压低司机的运价，而不是通过选择合理的运输方式，或有效的运输线路等方式来降低运价，这容易激发起与司机的矛盾，再者，运输效率很不理想，空载率很高，而线路亦未受到应有的重视，司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路，有时需要几次上下高速，为的就是避开收费站，并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的。
对于装卸搬运这一瓶颈，在物流领域中特别突出，目前，主要是人工作业，机械化程度很低，在大部分物流企业中都是人工作业，费用较高，货物易受损害，特别是在铁路装卸搬运中，人工作业非常普遍，货物在搬运工手中抛来抛去，其货物的受损率试想可知。不过，在一些现代化水平较高的生产厂家中，装卸搬运的效率还算较好，都是尝试用叉车进行装卸搬运。但是，人工作业不可避免，较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工，如在车上及生产车间，而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。
对于物流效率的影响因素中，不得不谈一下包装，包装分为工业包装和商业包装，工业包装亦称为运输包装，这里说的就是运输包装。包装标准与否，很大程度上决定着装卸搬运的效率，很多物流包装不统一，也很难统一起来，如服装，建材等，没有统一的标准的包装，就很难利用机械进行作业，试想，几件服装放在托盘上（通常服装都是成包成包的），用叉车进行装卸，能让它堆几层高？建材就更难说了，这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。
社会实践日记 篇3
这是一个秋高气爽，风轻云淡的季节，这是一个我们即将踏上校车，踏上社会实践活动课的日子。今天，我们怀着激动的心情要去海滨公园参与一次有趣的课程——树叶粘贴画。
在老师的引导和帮助下，我们穿好了黄马甲，背好了小水壶，排着整齐地队伍开始了今天的活动，我们很开心地踏上了校车，看着校车驶过一排排建筑物和许许多多的花草树木，我们激动得说不出话来，不知不觉，便到达了海滨公园，下车后走进公园的一片绿草地上开始了我们今天的课程。
首先，我们先进行拉圈，歌曲，手指谣等环节，当老师和我们介绍用树叶作画的时候我们都很好奇，在老师操作的过程中，我们看得非常认真。接下来我们分组开始收集落叶，收集好以后我们便开始操作环节了，我们有很多的想法，有的想拼出一朵花，有的想制作一条鱼，在老师的引导和鼓励下，我们成功地完成了作品。
课程时间结束了，我们在老师的带领下，步行走了回去，这对我们来说可是一项挑战，一路上，我们看到了蔬菜，树木，花草，虽然道路不平，但是我们还是坚持走到了最后，到达了幼儿园，我们都棒棒嗒！
社会实践日记 篇4
这天上午我们实践小分队在体育馆办公室整理新能源汽车问卷资料，大家踊跃发表意见，经过大家的努力，最后问卷资料整理出来统计好。然后打印问卷，为下午的问卷调查做好前期准备。
下午1点半，我们小分队在校门口集合，然后一齐出发前往我们这天的问卷调查地——杭州汽车城，一路上大家都挺期盼、蛮激动的，准备着接下去的任务。经过转车及步行，我们最后在3点半赶到汽车城。暑期社会实践日记。虽然路途有些远，但未能压抑我们的激动。队长随即给我们分组、安排具体工作。我们分成三小组，每小组配一位拍照队员，然后分别对汽车城内不一样人员进行问卷调查。
我们立马开始我们这天的实践，首先我们进入汽车配件市场，对一些顾客及营业员进行问卷，第一位碰到的先生就比较客气，很认真地完成我们的问卷，我们也多了份信心，但是接下来的问卷调查并不是十分顺利，期间也吃了不少闭门羹，但我能体会他们的感受，可能他们会对问卷调查有些排斥及反感，有些甚至会跟做保险的联系起来，这让我觉得可能的确是一些保险推销什么的太频繁了，才会导致一部分人的抵触情绪，但总的来说我们以礼请人，他们也不会为难我们。
我们并不因此而泄气，依然坚持进行着，之后我们来到了二手车市场，这边来的顾客也不少，这次我们没有盲目，先确定调查目标，然后再进行问卷调查，结果效率的确高了，很快我们的问卷就都完成了。总的来说，下午的收获还蛮大的，在问卷过程中虽然遇到了不少之前没遇到过的麻烦、尴尬，但我们都努力克服了，同时也让我们对新能源汽车知识有了进一步的了解，尤其是消费者对它的了解程度。
社会实践日记 篇5
夏天到了，金黄的稻谷像金子般的闪亮。一阵风吹过来，禾苗像海浪般飘过来，十分壮观。
农民伯伯在收稻谷，农民伯伯的汗水像雨一般的落下来，落在稻田里。我终于明白了一首诗'锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。'这首诗的意思。
我们现在生活中要珍惜每一粒粮食。就是对农民伯伯最好的回报。
社会实践日记 篇6
广州之行是我第一次出省，同时也是第一次坐火车。在火车上，由于是第一次，感触良多，现在正式社会实践之前，简单提及几笔。
最主要的一个印象就是火车上人多。因为一般情况下火车上都是人多，座位设计成的样子也是空间占地极少，成直立型(90度)，人坐在座位上，背往后靠时，没有依靠的感觉，不久便会出现腰酸背痛之类的状况。但不久便发现自己还算是比较幸运的，因为车里的过道上都挤满了人，他们连坐的地方都没有。有的一直站着，也有的垫张报纸坐在地上。半夜时分，在人群中经过时，艰难之感便很快袭击而来。打一次开水，需经过“跨N次栏”，说无数次“谢谢”、“对不起”之类的话……
幸运的是这次行程有几位同学的同行，另外偶尔还和一些陌生人搭讪，十个小时的时间也就不是那么痛苦无聊了。而且列车上那一幕幕相互让座的情景让我感受到了人与人之间的相互帮助、相互和谐的一面。
经过火车站的一个小风波以后，我们最终走出了广州火车站，见识到了广州的真面目。广州的天气和武汉一样热。随着广船国际派来的专车的'逐步前进我们沿途欣赏了广州市区的风景。广州的建筑排列的相当紧凑有序，房子和公路之间的距离寥寥无几，据接待的覃小姐介绍，广州的房价也非常高，已向一万元奔去了，社会实践报告《社会实践日记300字》。而另一个很显著的感觉就是广州市的交通相当顺畅，比武汉的状况好多了，这与到处都是的立交桥有一定的联系，仅我们所居住地附近的鹤洞桥上下就有三层。
而今天最有收获的是在与广船国际领导的两次聚餐。他们的盛情接待，让我们感到无比荣幸。中午接待我们的是他们的党支部书记叶枫，其成熟、自然的交际方式和我们几个还在校的学生相比，我们明显感到不足。尽管广州的菜不像湖北那样酸辣，但大家都还比较适应。在吃饭过程中他提到的关于广州递香烟时不分贵贱的一点使我见到了广州的一些良好风气。
而晚上我们有幸能与广船工国际的党委书记一起共餐。陈书记和蔼可亲的面容及大方的举止让我们感受到了上层领导的人格魅力，同时也消除了自己之前心中的一点点敬畏感。同时会上也遇到了秦部长、黄主任等人。陈书记向大家介绍了广船国际的一些简单情况，向我们灌输了一些关于企业文化、员工素质要求等方面的情况，让我们对将来的就业有了一定的了解。
这两次丰盛的聚餐，主人的盛情接待让我们愉快地度过了到广州的第一天。我相信这是双方友往来、相互沟通的结果。社会关系也是我们生活中应注意的一个方面。
社会实践日记 篇7
7月13日，瞭望学社实践队成员踏上调研之路第三天，前往上下独石村和沙牛湖村，进行关于“青年农民信息素养”的相关调研活动。
下午两点多，天正下着小雨，但是挡不住我们队员调研前进的步伐，走在调研的路上，清新的空气伴随着泥土的自然味道扑面而来，给人沁透心脾的感觉。来到村庄，给我的感觉就是空无几人，祥和寂静，随后我们走了几户人家，才看到有人，队长很自信的走上去跟村民打招呼，不料，找遭到了村民的拒绝，接着几户人家也拒绝了我们。庆幸的是，小伙伴们并没有因此而放弃，而是很淡定地继续往前走。我们遇到了重重困难，走了很长时间，没有完成一份问卷。
上帝的眷顾，我们遇到了当地一位很热情的阿姨，很顺利地帮我们完成了第一份问卷，由于村民比较少，走了差不多一个小时，才遇到当地几位农民，在她们的帮助下，我们遇到了一名中学生，他很乐意的帮我们完成了问卷。之后，我们陆陆续续地完成了好几份问卷。
时间过得好快，时间差不多五点的时候，我们返回基地，简单小结了今天下午的调研情况，总结发现，我们问卷的效果并没有预期的理想，因此，在接下来的几天里，我们还要继续努力，不断的完善。晚上，我们定期开会总结分析今天的调研情况，并对往后的工作做简单的安排，调研之路漫漫，但是我们要明白，调研之路是艰辛的，既然我们选择了这条调研之路，便只顾风雨兼程的走下去。
此次调研让我们学会了很多东西，学会了独立，学会了团结合作，学会了吃苦耐劳，学会了有难同当。
