关于实习周记范文合集10篇
时间不知不觉，我们后知后觉，转眼一周又结束了，一周的时间，相信你会领悟到不少东西，请好好地记录下在周记里。周记怎么写才不会流于形式呢？下面是小编为大家整理的实习周记10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
实习周记 篇1从实习前的准备到实习中到实习结束，我们每一个人都经历了人生的一次洗礼，是人生的一个转折点，为此我们也颇感慨良多。不知不觉，为期六周的辛苦而有意义的教育实习生活就结束了。
这份艰辛，这份感悟对于我们实习小组的每个人来说都是一个宝贵的回忆。我们从学生到老师的一个角色转换的过程也暂时告一段落，我尝试到了身为一名教师的苦与乐，也深深地体会到了一名教师所肩负的责任；在这些日子里，我能以教师的身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己的言行和仪表，关爱学生，本着对学生负责的态度尽全力做好教学及班主任的每一项工作；同时，作为一名实习生，平时，能够严格遵守实习学校的规章制度，按时上下班，积极参加学校组织的各项政治学习和活动，并认真做好笔记，认真学习新课程教学标准，学习其新的教学理念的同时，并钻研老教材，使自己能适应不断发展的教育新形势。
在教学中，我始终能以满腔的热情去关心热爱每一位学生，不对学生体罚或变相体罚，使他们在一个充满爱的环境下学习成长。并且尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，完成我们的实习任务。
实习周记 篇2制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到这里已经一个多星期了，但是基本没有自己独立完成一项任务，能够做的了
的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个老师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，这里最大的一点是铣床叫罗床。
实习周记 篇3实习单位 山东金城建工有限公司 实习岗位 资料员 实习时间
20xx年 11 月 22日 至 20xx 年 11 月28日
实习内容：学习技术资料的具体划分，了解技术资料的具体内容
实习收获：
由于工程主体已经完工了，所以需要弄的资料也不是很多了，老师把以前的一个比较全的工程上的资料给我拿过来让我看一看，不懂的地方就问问她。刚开始看时感觉很简单，就是照着资料软件改一改工程名称就可以了，可等过了两天老师提问时，我却几乎什
么都不知道，唉，想和做确实有一定的距离啊。
技术资料第一卷主要是工程概况表、管理人员名单和施工组织设计;第二卷是技术交底和图纸会审记录表以及设计变更通知单;第三卷主要是楼层平面放线记录表和楼层标高超测记录;第四卷是一些材料的进出场合格证;第五卷是材料的试检验报告记录;第六卷是混凝土的浇灌申请表、施工记录，拆模申请单，钢筋的隐蔽验收记录;第七卷是基础部分的资料;第八卷是主体部分的资料;第十卷是屋面部分的资料;第十一卷是装饰装修部分的资料;最后一卷是第二十五卷，主要是竣工验收资料。这是这一个星期以来对技术资料一个大概的记忆，对里面一些具体的内容还不是很了解，不过，我相信自己以定能克服这些困难，把这几本资料弄透彻、搞明白了。
企业指导教师意见：
学习很认真，积极去现场了解施工进度，很细心，对每天所做的事都有一个记录
实习周记 篇4本周实践工作简述：
本周现场已不再是当初刚进场时全是水泥、涂料、木工板的样子了，基层已经被饰面覆盖。并随着大量成品家具的进场，董事长室、总经理室、VIP接待室及会议培训中心等几个地方已经初见雏形了！高档的办公家具配合精致的装饰设计，一个处处透露着高雅华贵的黄金期货交易公司办公场所在我们团队的努力下即将完成。
本周实践心得体会：
所谓“好马配好鞍”。一家公司是做什么、怎么做、做怎样，都能从它的装修体现出来。配之以高档的办公家具自然也是必须的，这样才能让客户感受到它的品牌。虽然这些办公家具都是十分昂贵的，但如果用在家里却根本体现不出它的档次。通过现场的家具可以看出，办公家具都是单一色彩较多，且都偏深沉，例如褐色、深棕、灰色、黑色等等，大都带着办公所需的严谨、拘束等情感在里面；而家庭所用的家具大都是有图案的、色彩鲜艳的，给人舒适、温馨感。所以说，并不是贵的就一定是的，合适才是最重要的。
本周实践工作困惑：
对于进场的大批办公家具的摆放及壁画的悬挂位置，设计师亲自到现场做了指点。有些墙面材料悬挂东西不太方便，这点是当时设计的时候需要考虑到的。
对实践安排建议意见：
本周不仅学习施工方面的知识，还在家具购买、使用及摆放方面获得些许了解。
实习周记 篇5上个月向法院提出的管辖权异议申请，最后还是被法院裁定驳回了。法院裁定驳回的主要理由是“借贷双方就合同履行地未约定或者约定不明确，事后未达成补充协议，按照合同有关条款或者交易习惯仍不能确定的，以接受货币一方所在地为合同履行地。”此外，法院认为合同是否实际履行系实体审理范畴，不予置评。
法院的裁定在预料之中，但有一个疑问还有待解开。依据最新的《民事诉讼法解释》第十八条第三款：合同没有实际履行，当事人双方住所地都不在合同约定的履行地的，由被告住所地人民法院管辖。如果本案在实体审理中发现合同并未实际履行，那么拱墅区法院作为所谓的“实际履行地”法院是否还对本案具有管辖权，如果没有是否需要移送？
因这个“第三款”并未在以往的法律或司法解释中出现过，我觉得这个问题还得静等案例吧。对于本案而言，提出管辖权异议主要目的是给原告制造障碍，因此即便硬着头皮也是要上诉的。此外，我对民事诉讼中常用的几种拖延时间的方法进行了简单总结：
管辖权异议申请和上诉：这种方法很常见也很有效，一般能争取1-2个月。优势很明显，管辖权异议属于法定程序，法院必须等管辖权异议有终审裁定后才能进行实体审理。但是如果管辖权异议终审裁定被驳回，最终还是原一审法官审理，容易给法官造成不好的印象。 申请审判人员回避：这种方法也很可靠，一般争取半个月到一个月没有问题。但缺点显而易见，一旦被驳回，很容易让法官反感。因此如果是单纯的为了拖延时间，这种方法是在不宜采用。
提起反诉：依据民事诉讼法，反诉可在举证期限内提出。提起反诉后，几乎是一个新的案件程序，不仅有效的争取了时间，还能 ……此处隐藏3140个字……这一席话语，我茅塞顿开，我开始试着去做一些简单的操作，带教老师每看到我的进步就鼓励我，让我信心倍增，从工作中感受到了快乐，不管多苦多累心里都是舒服的'，很有意义。
实习周记 篇10航海技术专业实习周记(一)
我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。
终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。
说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。
航海技术专业实习周记(二)
本周实习我觉得：
1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。
2.通过实习，学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务，学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务，学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识，锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行
航海技术专业实习周记(三)
航海专业海上实习中普遍面临的问题:
(1)环境适应性问题。实习学员刚上船工作时，充满着好奇与兴奋，壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。但是远航工作中不只是美好的一面，也有许多的艰难和困苦。例如饮食，船员来自五湖四海，甚至于不同的国度，饮食习惯各不一样，不可能为每个人准备特色的饭菜，而且长时间海上航行，缺少足够的新鲜蔬菜和水果，有些学员可能就感到不适应。再说睡觉，虽然船上的住宿条件一般都不错，配套设施齐全，但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴，很难入睡，且船上是实行24小时连续值班制，每天都可能在睡梦中被叫醒。还有晕船几乎是每位船员都要经历的。海上无风三尺浪，船舶在海上航行，经常会遭遇到恶劣天气，会产生左右几十度的摇摆，时上时下，时左时右，新船员往往吃不进饭，还要呕吐，觉也睡不安稳。另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥，特别是跨洋航行，连续多日面对的都是茫茫海水，活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力，四海漂泊，对家人充满了思念和担忧。因此，实习学员不能尽快适应船上的生活和工作环境是常见的问题之一。
(2)人际关系问题。人际关系是人与人之间通过交往与相互作用而形成的直接心理关系。由于海上生活和工作环境的特殊性，船员的人际关系有着显著的职业特征和特殊的交往原则。由于船员来自于不同的地区，因文化交往的冲突、知识和技术业务水平的参差悬殊、饮食习惯的不一甚至宗教信仰的不同等因素使得人际关系变得复杂。学员上船以后，突然从熟悉的校园走进一个陌生的环境，缺少了师长的关怀、同窗的友谊和家人的照顾，便会产生孤独感。通常大学毕业生在心理上又都有一定的优越感，但在校时主要是以学习理论知识为主，理论和实践间存在着一定的差距，上船之初，常觉得在学校所学的知识并无大用，这也不懂，那也不会，从而怀疑自己的能力，否定自己，产生自闭情绪，不能主动和老船员进行沟通，不能尽快融入到船舶的大家庭中去。有些老船员又对这些“眼高手低”的大学生另有看法，在他们之间无形中形成了一道鸿沟，容易产生一些对立情绪，影响了工作，影响了实习学员和船员的和睦相处。
(3)安全意识问题。实习学员虽然都受到过一些安全教育，但往往认识不够深刻，对船舶环境可能存在的不安全因素知之甚少。船上的许多操作，如高空舷外作业、系解缆绳作业、开关舱等都具有一定危险性。刚上船的学员缺乏技巧，对船舶还不是很了解，很容易发生磕磕碰碰的事，甚至造成人身伤亡事故。如碰伤、摔伤、砸伤、落水等安全事故时有发生，给以后的工作和生活带来了较大的影响，给自己和家人带来了痛苦。
(4)专业技能的学习问题。有些学员一上船便忙于收集资料，填写实习报告，而忽视了对专业实践技能的学习;或是眼高手低，认为一些工作比较简单，不值得去做;或是认为有些活太脏太累，而实习学员一般又都没有工资报酬，工作缺少热情。这些想法是错误的，实习的过程是学习和锻炼的过程，要从最基本的东西学起，勿以事小而不为。就拿敲锈这样简单的活来讲，对刚从学校出来的“毛头小子”而言，就非易事。敲锈时你用很大的力，敲得甲板咚咚响，不仅容易累，效果还不好。敲锈，要从认识锈开始，根据锈的大小和锈的程度，来判断是敲还是铲?敲时要用力得当，力要用在手腕上，掌握了方法，敲锈的质量上去了，人也不感到累。做任何事情都有技巧，只有抓住其中的关键环节，才能达到事半功倍的效果。<
航海技术专业实习周记(四)
第一次实习，心里还是有点害怕的，毕竟对这里比较陌生，而且自己胆子不大，交际能力也不是很好，担心会与人相处不好。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，船上的技术总工(叶工)是位受人尊敬的长者，他跟我说这里的人都很好相处，让我胆子大点，做资料要多和监理打交道，有机会可以与他们多交流交流。我也这样认为，毕竟只有沟通好了，才能彼此了解，才能更好的一起配合工作。 虽说是做资料，但是我必须要看懂图纸，因为我要学习的东西很多，真的，来到这里，我才感到我知识的匮乏!在接下来这一周中，我主要对航海读图有了一定的了解。 我能学到这些，真的要感谢叶师傅，我的好师傅!我一定在这好好的学习!
当然，在看图纸的同时，我也遇到好多不懂的地方。可是，我不担心，因为在这里，你可以问师傅，他会告诉你好多的东西。叶师傅说图纸上有啥不懂的地方都可以随时问他，他定会知无不言，言无不尽。我真的很感谢! 一周就这样过去了，回头看看，我在这一周里，的确学到了很多东西，这是一个好的开始，我迈出了第一步，这一步对的我来说，真的很重要，这对我以后的实习有很大的影响。所有，为了我能更好的发展，我要努力，努力
航海技术专业实习周记(五)
在实习期间，真的学会了很多的东西，首先第一个字，你要学会忍。你刚上船，什么都不懂，甚至比一个水手还不如，所以难免会受到别人的指责，这个时候，你最重要的是学会忍。就像别人说的那样，别人骂你是希望你变好。如果你做错了什么事，别人都不愿意骂你，就说明他对你很失望，换而言之，就是看不起你，连骂都懒得骂你。所以在船上，首先要学会一个忍字。再者，虚心两个字也非常重要。
在船上实习的那段时间，我是彻底的了解了这两个字的重要性，虚心向别人学习知识，你才能了解的更多，知道的更多，才能把别人的东西转化成你自己的东西。但相反的，你如果对什么都不关心，抱着什么都无所谓的心情，那你可能到头来什么都学不到，还有可能把学校学到的知识都忘完了。
实习确实挺重要的，是把你在大学所学校的知识付诸于实践的一个平台。
