总结实习报告集锦6篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，快快来写一份总结吧。你所见过的总结应该是什么样的？以下是小编精心整理的总结实习报告6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
总结实习报告 篇1
前言
实践是检验真理的唯一标准，理论的知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学。
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，打开视野，增长见识。现在即将面临毕业，实习是为我们进入社会最后的一道关卡，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。现在还处于进行时的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了基础。现在我为期十周的实习结束了,我在这十周的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅，那现在我将就对这十周的实习做一个工作小结。
通过这次水利工程实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的水利工程专家那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：
首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了解水利水电工程
专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。
其次，通过这次施工实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次施工实习的工程局，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。
水利工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到工程的进度和效率。工程工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。
本次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和
工人交流等。 所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
做的是我在学校里没有做过的，感受到的也是学校里面无法感受的，很多时候有不懂的东西就要问在职人员，这让我互让发现这样一个问题，这些是书本上根本无法学到的。另外，在这里好多时候自己需要做什么是没有人给你安排的，不像学校，因为在学校里也许有老师分配今天做些什么，明天做些什么，在这里，你必须自觉去做，而且要负责任尽力做到最好。因为这里每个人都是这样的兢兢业业，想一想学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，这让我感受到一种压力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，而我们要做是在竞争中不断学习别人先进的地方，以提高自己的竞争力！
曾经说过大学是一个小社会，但是无论怎么样，这个学习的场所总少不了那份纯真，与真正的社会还是有所不同，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而步入社会，接触同事上司面对从未面对过的一切也是一种与学习书本知识有本质区别的体验。学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距这一点在这次实践中我感受很深。在学校，理论的学习很多，有时却
又是片面的；而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，这不得不靠实践来补充。这样我们也许会有更广阔的知识层面去应付工作上的各种问题。作为一名新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理工作学习上发生的各种问题，这就意味着大学生要注意到实践，社会实践必不可少。毕竟实习结束之后，我们已经不再是一名大学生，是社会的一分子，要与社会交流，为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不够的。我们要在学习的同时培养自己知识与实际相结合的能力，还要不断从生活中、实践中拓宽知识面，不断地从各方面充实自已，这样才能适应时代的需要，才能更好的服务与社会。
这真是一个学习型组织。各部门.科室人员在闲暇时就来我们办公室，和我们交流经验，无论是专业方面的还是思想方面的都涉猎到。平时大家一有空就在办公室讨论图纸上，专业技术方面的问题，避免个人识图产生歧义，使得管理更高效，尺度更加统一。我有时间也多看看施工图，熟悉图纸的内容。
在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍工作常识，让我很快进入了角色。我刚到工地的时候，师傅就让我熟悉图纸和及水土保持规划，经过几天的一月的学习我已经能够独立的下乡指导水土保持工作，在以后的下乡工作中，师傅把很大一部分任务都交给我独自完成，在此我也非常感谢师傅给我这样的机会，我也非常珍惜这样的机会。
通过这次实习，我还学会了如何去尊重劳动人民。我的师傅是个年轻但经验比较丰富的水土保持员，他一直告诫我，当工人们的劳动成果出现偏差时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，善意提醒，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于供货商商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向领导反映。我在工作中，学会了融入团队中来，依靠团队的力量，解决困难的问题。热情对待工作，对待周围的人。 在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。同时我在工作实践中，对水土保持的作用，保护生态环境中的地位，和现实存在的问题进行思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新鲜经历的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个部分，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考。 领导总是对我们说，咱们这个职位很有前途责任重大，希望大家不要固守自己的专业，毫不涉猎其他方面，俗话说，技多不压人。趁现在年轻，多学点，多做点，成为一个全面一点的人才，更适合以后的发展。的知识。我觉得领导的话是正确的，现在还年轻，谁知道自己以后真的从事什么呢。
总结实习报告 篇2
为期半月的生产实习圆满结束，同学们平安回到学校，做到了高高兴兴去，平平安安回，实现了教学计划中要求的目标，达到了目的，圆满的完成了教学计划规定的实习教学任务，这半月的生产实习，去的工厂多，内容多，老师和学生都特别忙碌，即取得了很大成就，也有很多的不足之处。
在半个月的时间里，可以说参观的公司形形色色，有三峡这种国企，也有港迪这种民企，有关于电气的，也有关于电子的，有关于数控的，也有关于磁悬浮的，各个都具有自我特色，如果自己没看出来或是收获不佳，那只能说是自己品德不够高尚了，因为真的，老师的目的很明确，就是希望尽可能多的让我们参观、了解企业，并且安排的也很合理，若自己还却收获不佳，那肯定就是自己修行不够了。“不知不知，先行后知”，几个月的实习生活，使我受益匪浅，回味无穷，实习所感历历在目。
在所有参观的企业中，每一家单位企业都给我留下深刻印象，大多企业和我所学的专业知识相关，使我在开阔了眼界的同时，进一步强化了所学的理论知识。如电力电子技术、计算机控制技术在发电厂感觉用的很多，而计算机控制技术和电机及拖动技术在数控和磁悬浮中有着广泛的应用。而自动控制原理、传感与检测技术和电机拖动技术在盾构机中占有重要地位。
这半个月以来，我们参观的地点共有十个，包括理工光科和华中数控这种高科技型企业，也有便利于长江而发展的三峡水电站、葛洲坝水电站和武钢港务公司，也有像港迪电气磁悬浮这样与我们自动化有点偏差，但仍以我们自动化作为主导的控制类公司，给我们的印象是直观的，给我们的记忆是深刻的。
港迪电气以前是我们学校的一个控股公司，现在已经独立出去了，主要产品是各类型电气控制产品、高低压配电产品和机电配套产品。产品广泛应用于港口、冶金、水利、电力、造船、铁路交通、污水处理等行业，基本上都涉及到了强电，而强电是我们自动化的一个重要发展方向，特别是强电的地方，人的直接操作会有巨大的潜在危险，因此，如若能够实现自动控制，也将避免了很多悲剧。
理工光科是以光纤传感器作为主要的产品。如果要我说与我们自动化在哪方面有关的话，那么我可以说，在一个检测的整个系统中，传感器只是作为其中的一部分，而具体的反馈、做出相应的操作，都要我们自动控制来完成，因为事故不是时时刻刻都会发生，并且人不可能每一分每一秒都在值守，而自动化的最重要的一点就是实现无人操作。
我们学校的磁悬浮实验室主要是对电机采用磁悬浮技术，这样可以大大减小定子和转子之间的摩擦阻力，只需要很少的动力就可以让电机运行，这样就可以使得转速达到很高，并且使得损耗达到最小，我们学校的磁悬浮实验室的电机转子的悬浮是磁悬浮技术中的一个应用，也是社会应用中的一个缩影，但这技术的发展将会有巨大的潜力，将会有巨大是市场。
华中数控可以说是代表了我们中国的技术实力，与国际知名品牌西门子、三菱等公司的产品不相上下，不仅在数控系统方面已经达到国际先进水平，同时还在伺服电机方面有了卓越的成就，华中数控不但生产数控车床，而且现在还大规模的生产伺服电机，对于伺服电机的控制我可以说了解的很少，但对于步进电机有所了解，而在数控切割上，我们学到的是用步进电机作为拖动，而数控车床用的是伺服电机，那么我想他们的原理应该有相似之处，对于一些控制算法也应该是可以通用的。
盾构机可以说是一个非常综合的应用产品了，有自动控制、传感器技术、电子技术、计算机控制技术等方面的知识都融入其中，缺一个都不行，同时，通过对盾构机的作用的分析我们可以发现，这种高科技产品把握这一个民族的科技命脉，而通过参观了解，我们在这方面的技术还很落后，而随着社会的发展，社会对这方面的需求却越来越强烈，这就成为了一个矛盾，而我们自动化学生，可以说它涉及到的很多方面的知识我们都学到了，那么我们必须承担起这个责任来。
盾构机的技术或许是我们的遗憾，但涉及到强电的发电厂可以说是我们民族的骄傲，葛洲坝水电站和长江三峡水电站都代表了国际先进水平，特别是长江三峡水电站，是全世界最大，技术最先进的一个水力发电站。通过对葛洲坝的参观，可以说真的能让我们参观的对参观了，从发电到控制，从定子到转子，从上面到下面，从发电到输电，都涉及到了，由于葛洲坝的发电原理和三峡是相同的，因此我们在参观三峡的时候，我们用了另外一种角度，主要参观三峡大坝的宏伟与壮观，培养了我们的爱国情操。通过在葛洲坝的实习，通过听了杨工对我们的讲座，有一点我感触很深，那就是扎实的理论-功底和丰富的实践经验对一个工程技术人员来讲的重要性。
总结实习报告 篇3
20xx年9月起到现在，转眼间我在成长中又渡过半月。虽然只是短短的十几天，但我很荣幸能与动物园的各位同事共同进步、学习，我也在大家的身上学到不少的动物饲养和护理的知识。半月以来我心中最大的感受，便是要做一名合格的动物饲养员不难，但要做一名优秀的动物饲养员就不那么简单了。我认为：一名好的动物饲养员不仅要勤劳肯干、细心耐心的对待动物,对同事师傅谦虚请教，而且在思想政治上、综合管理能力上更要勤加学习专研。总结本段时间的工作如下：
一、思想修养
作为一名畜牧专业的学生，要想完成自己工作的责任，我认为首先必须具备良好的专业知识和人生观、价值观。我清楚的知道，在学校中学习的专业知识就像一块未经打磨的玉石，粗糙没有光泽，并不能体现其应有的价值。因此，在这半月中，我认真参加各种本馆舍(斑马馆)的所有动物饲养生产工作，争取在很短的时间内从不懂到熟悉本馆舍的所有工作任务和工作流程。在这期间，很感谢本班的同事们、领导们的虚心指导和帮助，使我能尽快的适应本馆舍的工作。我将会继续学习，努力提高自身的专业技能和工作能力，让自身所学能得到快速的提升。
通过实习前期动物园领导们的介绍，我了解XX市动物园是广西乃至中国南部和东南亚一个独具特色的旅游景点，同时也是南宁对外宣传的一个重要的窗口，在广西人特别是南宁人的心目中有举足轻重的地位。因此，作为一名动物园的员工，应当具有荣耀感和社会使命感，在园内工作，不仅体现的是自身的工作素质，还承载着南宁人、广西人的整体民众素质。在动物园的日常工作中，会经常发现游客有不文明或是不妥当的举动，比如乱丢弃食品袋、饮料瓶等废弃物;未经允许进入或误入生产区;跨越围栏挑逗动物等。这时应对游客进行认真的正确引导，在保证人员与动物安全的情况下力求顺利解决此类不文明的举动，遇到特殊情况不能处理的上报班长或其他领导处理。保证本馆舍正常的生产秩序不被破坏。
在进入动物园工作考核没多久，便得到参加政治学习的机会，与园林局的其他同事们一同听取和学习了“先进党员朱传波同志的先进事迹报告”，让我清楚的认识到了作为一名优秀的共产党员的付出和努力是多么的不容易，也让我深刻体会到了毕业时知道老师的那些话语：“干一行，爱一行;在一岗，爱一岗”。
在学习中我认真听取经验，仔细记录，并空余时间认真思考推敲。在工作中，我认真投入，认真学习。我感到人人都是我的师长，我能学，要学的东西还很多
在空余时间，我会阅读一些自己订的杂志，看看一些流行的管理方法和励志成功经验谈，
以及中国历史传记和经典名著如三国、孙子兵法等，我深切的感受到学习对自己的帮助确实很大。
二、工作内容
在工作考核的岗位上，我主要是在斑马馆担任饲养员的一职，负责饲养、看斑马、羚羊、鸵鸟和梅花鹿以及维持场馆周边正常的生产秩序。刚到场馆的时候，通过同事们的介绍和学习馆舍饲养员的操作规程，我首先了解到了我将要工作的主要对象是草食动物，喂料先粗后精是其饲养流程的特点。另外，草食动物对清洁的饮水和盐分要求比较高，保持清洁的饮水和适当的添加盐是我们日常工作的重要一环。再者，由于草食动物的营养来源主要是通过草料摄入，因此，微量元素如维生素、矿物质的补充也是草食动物饲养中必不可少的一项重要工作，但是这项工作在目前本馆舍进行得过于简单。
每天工作的第一件事，便是大体观察馆舍内动物的精神状况、排粪情况有无异常，接下来就和同事们一起做馆舍内的清洁卫生工作，为每天迎来的大批游客整理出一个干净卫生的参观环境，当最后一道“挥汗”工序——添加精料干完后，我们便可以稍微的休息和观察动物的吃料情况了。虽然总是重复着同样的工作，但是我每天都会有所收获，同事们渐渐的信任也给了我更强的信心来独立完成每项工作任务。
动物园的饲养工作任务并没有我之前想的那样乏味和单调，因为除了本馆饲养工作以外，闲暇之时，每个馆舍的员工会经常被抽调到其他馆舍帮忙或参与园内其他建设任务。本人有幸参与了海豚馆海豚治疗和接受新进虎鲨的任务以及新两栖爬行类馆舍的装修工作，让我学到了更多从未接触过的新知识和劳动技能，这将成为我永远的财富。
三、对工作的认识和建议
通过这短短半个月的工作，我很幸运学到了不少东西，但也存在这许多的不足，如在饲喂过程中对待不同动物的方式尚未研究透彻;对动物的脾性和习性的了解存在盲点;专业知识缺乏;与同事们的工作配合生疏等，我希望我的同事、师傅、领导们能多多的批评指正，我将在未来继续多学，多思、多试、多努力把工作做得更好。
“善于在工作中发现问题和解决问题”，这个职业要求一直是父母、老师、单位领导都鼓励去做的一件事情，这能锻炼员工的工作积极性和主
动性，能提升员工工作的创新思维能力，增强员工工作的信心和主人翁精神。几乎所有的电视励志节目、报刊杂志的名人经验谈、大小销售管理培训课都几乎将这句话视为至理名言了。勿容置疑，它让很多人成功了，而我也恰好也很想成功，因此，我也试着在工作中总结了以下一些问题和建议，请领导老师们审阅，对不妥的地方给于批评指正。
1、动物饲养环境不合理 在斑马馆内一共饲养了四种动物，每种动物都有其习性和生
活方式，但据我了解，我馆中的四种动物均是群居性动物。很显然，由于我们土地资源、繁殖技术等条件所限，未能使这四种动物都过上儿孙满堂的幸福日子，但是现有的场馆设施也未能保证动物的安全生长。问题一在于梅花鹿场地的设计不合理，运动场地整体排水坡度不平整，导致逢雨天低洼处积水严重，污水横流，容易滋生细菌，降低了梅花鹿场地的卫生水平，同时也增加了饲养员和兽医工作的难度，降低了其工作效率。问题二在于鹿场走廊和房间地面部分是已经使用了很久的水泥地面，当有粪尿附着时很容易使鹿和斑马滑倒，对动物的健康存在较大的安全隐患。问题三在于鸵鸟园内，部分的水泥地面使下在上面的鸵鸟蛋完整回收率大大降低，对于本关来说是个比较遗憾的事情。以上提到的几个问题真要改造起来确是个大工程，实现度比较低，但是可以考虑一些经济实惠的方法，虽不能一劳永逸，却能立竿见影。如：引进牛场常用的橡胶防滑垫铺于鹿馆走廊和房间地面以及鸵鸟园部分水泥地面，优势在于冲洗方便、防止动物滑倒、 避免鸵鸟下蛋撞烂风险，且经济实惠，更换方便。运动场低洼处可以组织人员进行填土加高处理，避免大面积动工，节省成本又能缓解当前窘境。游客参观得舒心，员工干着不闹心，一举两得。
2、生产工具更新速度慢 俗话说：“磨刀不误砍柴工。”斑马馆日常使用的工具多是几年的老古董。斗车破洞了我们拿编织袋来堵，垃圾铲坏了我们拿铁丝来扎，切草铡刀没了刀刃天天磨。但是编织袋哪有铁皮来得严密，铁丝哪有整块铁来得结实，没了刀刃的钢片手磨如何比得了机器打磨。当每日清晨推着滴溜着粪水的斗车穿梭在园内干净整洁的林荫小道，当每次小心翼翼提着左右摇晃的垃圾铲铲起重达四五斤的剩草和动物粪便时，当看见草农大姐两手压着钝如铁皮的铡刀大汗淋漓的切着两百斤草料情景，心里自然就想着如果这些都是新的多好啊!其实这些工具不知被我们的员工修修整整过多少次，但是我觉得此问题已经超出员工自行解决的能力，进而影响了员工的工作效率，增加了工作的难度，希望领导们给于足够的重视，更换一批新的劳动工具。其实我们的愿望很简单，就图个干活顺手。
3、维生素、矿物质等微量元素的补充工作力度小
但凡动物圈养，都会出现不同程度的微量元素缺失，尤其是草食动物，失去了广阔的野外活动场所和多样化的草料结构，必然会缺乏某种微量元素。平时会反映出如被毛粗乱无光泽、繁殖率下降、异食癖等，严重时会导致机体抵抗力下降，易患疾病。现在馆内的梅花鹿和鸵鸟的被毛反映尤为明显，适当的补充精料和专用草食动物营养添加剂是必不可少的措施。偶蹄类草食动物可以考虑目前补充效果比较好的固型营养舔砖，任其自由舔食，这类产品可根据动物自身的需求同时补充盐分和微量元素。斑马馆内目前就挂有此类产品，但是据我观察，此品种舔砖适口性较差。
4、园内指示、警示类标语不齐全
来了南宁许久，本月我是初次踏足动物园，在享受园内风光的同时，发现有准确找到想
要去的场馆仍然不是很方便。在工作的时候经常会碰到游客闯入生产区来问路，我建议在动物园门票的背面附上园区的简易地图，方便游客游览。另外，在我工作的斑马馆的工作规程上都明确有提出要设置生产区“游客止步”的警示标语，但园内多个场馆未能按要求做好，建议统一规划设置，一则为了美观，二则避免游人误闯而对其和动物造成不必要的伤害。
四、对今后工作的展望
今后我如有幸成为动物园的一员，在工作上定会严于律已，自觉加强专业知识的学习和锻炼，虚心向领导、同事们学习请教，努力工作，按时完成工作任务，争取在专业工作能力上有更大的提升。同时加强各种理论知识的学习，不断的提高自身综合素质。在思想上向党内优秀的同志们学习，不断的向党组织靠拢，努力表现，争取入党。在生活上团结各部门同事，以动物园为家，视领导、老师、同事们为亲人，诚恳待人，热心助人，为营造快乐、和谐的工作生活氛围贡献自己的一份力量。
以上是我本期实习工作的总结,虽然在领导、同事们的帮助和指导下本职工作能力逐渐的提高，但我也认识到自己的不足之处，深知自己离优秀的员工还有距离，我会在日后的工作中继续学习，与同事同行不断地交流总结经验和教训，努力使自己成为一名合格的动物饲养员和技术员。
总结实习报告 篇4
时光飞逝，转眼间，我到安徽新信律师事务所实习已经满一年的时间了。回想当初怀着朴素的正义感，抱着获取一个帮助弱势群体的能力的想法，在对律师毫无所知的情况下，匆忙的参加了全国司法考试，接着又参加了律师实习。通过一年的实习，我对律师这个职业，有了全新的认识，也对自己今后要走的路——成为一名成功的律师的困难，有了深刻认识。下面，我就谈谈在律师事务所一年的实习的收获。
首先谈下对律师这个职业认知上的收获。
第一、虽说如今的中国法治环境还是很不尽人意，大众的法治意识也不是很强，律师在社会上的作用还不是很大。但是普通大众对律师这个职业还是很羡慕的，认为这是一个收入很高的，比较不错的体面职业。经过我一年的律师实习生涯的体验，我觉得现在的律师，特别是年轻律师，生存环境十分的恶劣，不少年轻律师处于生存线上挣扎，年轻律师在我们合肥大多数就相当是一个无底薪的业务员，表面光鲜，实际上不少处于绝对贫困线以下。
年轻律师想做好真的很难，需要有很强的忍耐力。能耐得住两到三年的寂寞、煎受穷困潦倒的生活的折磨，更加重要的是要勤，勤为所里所有的`律师义务打杂、勤学习法律知识、勤请教所有同行、勤动脑开拓一切可能的案源、抓住一切可能抓住的机会，只有这样才有成功可能的那一天。
第二、律师是法律人的一种职业，是法律人服务社会，实现自我的一种方式。律师通过其为当事人提供专业的法律服务，获取其在社会生存与发展的资源，其不是社会正义的化身，也不是为了维护社会正义而存在的，其存在的意义在于通过其专业的法律知识和技巧，帮助当事人在如今越来越纷繁复杂的法律规范中，找到当事人最大利益的切合点，帮助社会弱势群体——犯罪嫌疑人甚至罪犯获取基本的人权保证，得到公正的司法审判，简单说，律师是为我们当事人在法律容许的范围内争取最大利益而存在的。维护当事人权益的过程，“做中国特色社会主义的法律工作者、做经济社会又好又快发展的服务者、做当事人合法权益的维护者、做社会公平正义的保障者、做社会和谐稳定的促进者”。
在李庄案出来后，网络中不少网友对律师产生不满，认为律师收费高，为了钱为罪大恶极的人辩护。看到这些，我很无语，为我们律师感到很委屈，也是中国法治的悲哀啊。律师需要自己挣钱养家糊口，国家不发一分钱啊，律师通过劳动换报酬，只要没有超出法律法规规定就没有什么非议的。至于律师为犯罪嫌疑人辩护就更加没有什么非议的了，律师就是通过为犯罪嫌疑人甚至罪大恶极的人辩护，为其争取合法权益来维护社会的公平正义，促进国家法治进步的。通过惩处坏、丑、恶来实现社会的公平正义那不是律师而是司法公职人员需要干的事。
其次，谈谈我在一年的律师实习中除了对律师的认知以外的收获。我的指导老师时常告诉我，律师啊，不是法学家，可以没有高深的法学理论功底，但是确实实践家，需要掌握很多法律实践技巧和经验，在实习中需要多看、多听、多问才能获益良多。
第一、接待咨询，这是律师的一个最为常见的日常性工作之一，随着社会法制的日益完善和进步，对法律服务的需求也日益增多，上门咨询的当事人也就越来越多了。接待咨询，一般是我们律师做案子的第一步，也是我们律师能否接到案源的极为重要的一步。现在的当事人往往一个问题去很多律师事务所咨询，比较后才决定委托哪家律师事务所，因此重视和做好咨询工作对一个年轻律师来说非常重要，从跟上来说，做好接待咨询当工作，需要有丰富的法律知识和法律实践经验，这只能通过不断的学习积累才能做到的，特别是对我这个非法学专业出生的人来说，加强法学知识的学习尤为重要，也只能通过充实自己的法学知识来弥补实践经验的不足。同时也需要不少技巧来处理一些敏感的、复杂的、疑难的咨询问题。对当事人咨询的法律问题，就法律上做分析和指导，就当事人提供的各方证据做风险大小预测和提示，不向当事人承诺胜诉。
第二、如何在具体案件中快速查找相关法律知识。作为一个法律人，对相关的法律知识应当熟练掌握，但是现在社会飞速发展，各种法律法规不断出台，我们无法完全熟练掌握，特别是我们这些年轻律师，还没有确定自己的专业方向，在案源匮乏，来者不拒的情况下，遇到所作案子有不完全掌握的法律知识的情况就更不足为奇了。具体案件法律法规的查找其实也需要平时对法律知识的积累和整理。在平时，按照专题，对法律法规进行系统整理，这样在急需时，就能很快的将所需法律法规系统的查找出来。另外，在做案件时，不仅要对法律法规进行收集，还需对相同或类似的判例进行收集，以及相关学者对相同或类似问题的法学探讨，这些都对我们做案子理思路有很好的帮助。
第三、如何分析案情收集证据。法庭上讲的事实，不是我们现实生活中的事实，而是用证据证明了的事实。证据在诉讼中的重要性是不言而喻的，老律师们经常告诉我们打官司就是打证据。如何收集和分析证据呢？首先需要进行案情分析，而案情分析的基础是通过阅读案件材料及当事人的陈述，充分掌握案情。通过案情分析，我们需要清楚的了解所办之案的争论焦点，彼此双方已掌握的证据，以及证据的强弱与不足，然后有针对性的收集我方薄弱处的证据。另外我们收集的证据，在提交法庭前，一定要认真审查这些提交的证据可能带来的不利影响，律师的调查取证风险很高，需要注意自我保护，调查取证时，需要两个律师，对于调查到的证人证言，可以公证的采取公证的方式，不能公证的，采取书面的形式固定等。
第四、文字基本功。很多人都认为律师是靠嘴吃饭，其实律师最为大量的工作却是文字工作。在律师的业务中，非诉讼类的业务基本上都需要靠文字来完成。就诉讼类案子来说，也有大量的文字工作，比如起诉书、答辩状等，好的起诉状和答辩状能让法官一目了然，当然文字基本功不是一天两天能提升的，只能在实习中多注意体会指导老师在诉讼文书中的用语，以便在法律文书中尽量使用规范的法言法语。
第五、庭审技巧方面。通过一年的实习，对于庭审的程序和过程，我大致掌握了，虽然和书本上的有些不同。在庭审中如何处理口头答辩、法庭辩论与综合答辩的关系呢？口头当庭答辩主要是提纲性的简要将主要答辩意见陈述给法庭，口头辩护意见一般都是庭审前就准备好的；而法庭辩论，主要是针对案件争论焦点以及法庭调查中质证过的各类证据，论证己方辩护意见、反驳对方辩护意见的一个过程；综合辩护词，则是在综合整个庭审双方质证和辩论情况，系统论述己方观点，反驳对方观点，综合辩护词，一般都会庭审后，提交法庭书面的综合辩护词。在庭审中要注意法庭的各方情况，利用语速的快慢、音量的高低变化来突出己方的主要观点，提请各方的注意。己方诉讼地位是多方的情况下，在庭审前如果可能，尽量多沟通，在庭审中要注意配合，不是万不得已，我们不打“横炮”。最后就是庭审前要充分的准备，将庭审中可能发生的各种情况做一个整理和分析，并拟出解决方案，做到有备无患。
第六、卷宗的归档以及事后的总结。一个案件办理结束后，应当及时将所有的案卷材料归卷建档。这样做不仅是为了符合有关律师档案管理的规定，更加重要的是，为律师事务所积累档案材料，为后人积累学习的素材，也为律师与当事人发生纠纷后，能保护律师自己，证明自己已经尽到委托义务提供有力证据，所以我们一定要重视卷宗材料的归档工作。另外，案件结束后，对律师个人而言，最为重要的工作就是办案总结。将办案的整个过程重头到尾重新梳理一遍，然后分析我们律师在该案的办理过程中有哪些做法和经验是可取的，还有哪些地方做的不足的，以及在以后的办案过程中，有哪些教训是可以吸取的。另外，还要对办案法官的法律思维，对相关法律问题的法律观点以及办案的风格进行分析和总结，对今后遇到的同类案件在相同法官主办情形下，对案件的分析与预测结果，以及有针对性的采取相关对应措施大有好处。
最后，谈谈自己的不足之处以及对策。
第一、虽然已经经历了一年的实习时间，但是相关的历练还是过少，经验明显不足。一年的时间相对于指导老师丰富的办案经验来说，是远远不足的，指导老师没有办法在如此短暂的时间内将自己的所有经验传授给我们，更何况，指导老师带我们还受案件数量性质等因素的影响。所以，在以后的日子里，还要不断的向律师事务所的所有律师学习，如果时间容许还要经常去旁听庭审，阅读律所中的案件材料，尽快让自己成长，在律界成就自己的一片天。
第二、法律知识的匮乏。对于一个像我这样的一个非法律专业的人，通过几个月突击通过司法考试的来说，从事法律职业最大的挑战莫过于法律知识的匮乏，特别是法理知识。法理知识枯燥、晦涩难懂，很难静心去学习，虽说律师不需要成为高深的研究者，但是法理知识的掌握，对一个律师今后的发展有着至关重要的作用。另外对具体法律法规的掌握，也很重要，这也是我很欠缺的，需要平时多积累。
总结实习报告 篇5
班 级：
姓 名：
学 号： 指导教师： 机械工程学院 汽营1211 汤婷婷 1201503145 倪志兵 丁世清
庞宏磊 提交日期：20xx年 6月 6 日概 要
通过本实训项目课程的学习与训练，使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽
车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上，进一步
将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控
技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、
维修项目，再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后
的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制
系统装调、测试、检修项目的综合职业能力：（1）汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的
工作原理分析和电路原理图绘制能力；（2）控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测
方案设计及监测数据分析能力；（3）汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、
拆装检测机故障排除能力；（4）汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故
障排除能力；（5）汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能；（6）项目
检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。目录
概 要.....................................................................
2
第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施..............................
4
1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求 ............................... 4
1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器 ............................... 4
1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 ....................................... 4
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段 ................................. 5
1.4.1 技术方法...................................................... 5
1.4.2 主要手段...................................................... 5
第二章 汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除................................
6
2.1 汽车can-bus系统的认识及数据检测 ................................... 6
2.2 中央门锁控制单元的检测 ............................................. 8
2.3 电控车窗和后视镜的检测 ............................................ 10
2.4 电动座椅的检测 .................................................... 11
2.5防盗控制系统的检测................................................. 13
2.6安全气囊系统的检测................................................. 14
2.7 汽车音响系统的检测 ................................................ 15
2.8 汽车电子巡航系统的检测 ............................................ 16
第三章 汽车空调系统的检测与故障排除.......................................
17
3.1 汽车空调系统检修注意事项 .......................................... 17
3.2 汽车空调系统检修常用仪器及工具 .................................... 17
3.3 汽车空调系统的日常检查维护内容 .................................... 17
3.4 汽车手动空调系统的检测与故障排除 .................................. 18
3.5 汽车自动空调系统的检测与故障排除 .................................. 21 项目任务总结..............................................................
24
致 谢....................................................................
25
参考文献..................................................................
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第一章 完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施
1.1 汽车车身电控系统检修对技术人员的要求
1.首先要对它的基本原理和整体的工作过程有透彻的理解。
2.然后要掌握检测此类车辆的基本方法。
3.了解检测仪器的基本方法。
4.掌握一定的自诊断方法。
5.对机械电子电路，计算机英语和维修理论方面的知识要不断的进行学习，以适应汽车
发展的要求。
1.2 汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器汽车电气系统检修常用的工具和仪器主要有：跨接线、万用表、解码器、导线、电源、
模拟试验台等。
（1）跨接线
跨接线起到了旁通电路的作用，主要用于电路故障（断路、短路和窜电）的检查。
（2）万用表
测量阻值、电压、电流，还有有的还能测频率，三极管、温度等。
（3）解码器
（4）歧管压力表
歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充
注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。
1.3 汽车车身电控系统检修注意事项 维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备，这种操作有可能使汽车由于
电路短路、过载而引起火灾。同时应注意以下事项：
（1）对装有电控系统的汽车进行电弧焊时，应断开ecu供电电源
（2) 音响的扬声器尽量远离ecu
（3）对蓄电池进行拆卸和安装时，务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置，
在安装蓄电池时，要特别注意正反极不可接反
（4）在拆装ecu的pro时操作人员应先使自己搭铁
（5）对燃油系统进行拆卸作业前，必须释放燃放系统残余压力，检修油路系统时不能吸
烟，并要远离明火
（6）ecu传感器等电子设备必须防潮，不允许将其密封装置损坏，更不允许用水冲洗
（7）发动机发生故障时，忌盲目扳检
（8）不可在发动机运转时拔下任何传感器的线束插接器
（9）应仔细检查电子元件连接处的导线
（10）喷油器上的o形密封圈封圈固盘一次性使用的零件，不能重复使用
1.4 完成项目任务拟采用的技术方法和手段
1.4.1 技术方法
观察观察电路故障现象，验证用户的反映； 分析电路原理图，对电路原理图不清楚，仔细看电路说明和相关资料，直至弄 清电路的工作原理；
检查问题集中的电路或部件；进行检修，确定电路恢复正常。
1.4.2 主要手段
调查了解法
向驾驶员或当事人了解故障现象、故障发生经过及维修要求，以便掌握一手的维修信息
（2）原理分析法
根据故障发生的现象，充分利用理论知识进行分析，在理论指导下进行实践 。 （3
试灯检查法
试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
（4)电压测量法
用电压表的表头负极接在发动机机体或车架上，另一表头逐段向用电设备检查。 （5
总结实习报告 篇6
一、实习主要过程
起止时间：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司（CSIC）进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务（COSCO）大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、实习收获和体会
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
三、实习一些补充及建议
1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
